এই পিছনের সাবফ্রেমের সামনের অগ্রবর্তী বুশিং (পার্ট নম্বর ১১৮৮৫৫১) হল ২০১৭–২০২৩ টেসলা মডেল ৩ এবং ২০২০–২০২৩ মডেল ওয়াই (সমস্ত প্রকার: RWD/AWD/পারফরম্যান্স)-এর জন্য একটি OEM-এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ সাসপেনশন উপাদান। একটি বাম/ডান সর্বজনীন অংশহিসেবে, এটি পিছনের সাবফ্রেমের সামনের সংযোগ বিন্দুতে স্থাপন করা হয়, যা সাবফ্রেমকে (পিছনের সাসপেনশন, মোটর এবং ড্রাইভশ্যাফ্টকে একত্রিত করে) গাড়ির বডির সাথে যুক্ত করে—টেসলার মূল সাসপেনশন জ্যামিতি এবং NVH স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সারিবদ্ধ করে।
এর মূল ভূমিকা তিনটি: প্রথমত, সাবফ্রেমের অবস্থান—এটি কারখানার-ক্যালিব্রেট করা অবস্থানে পিছনের সাবফ্রেমকে লক করে, যা বাম্প বা টর্কের পরিবর্তনের কারণে স্থানচ্যুতি প্রতিরোধ করে, যা পিছনের চাকার সারিবদ্ধতা (টো/ক্যাম্বার) বজায় রাখে এবং অসম টায়ারের ঘর্ষণ বা ব্রেকিং ল্যাগ এড়িয়ে চলে। দ্বিতীয়ত, কম্পন হ্রাস—উচ্চ-স্থিতিস্থাপক EPDM রাবার দিয়ে তৈরি, এটি রুক্ষ রাস্তা থেকে আসা নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন শোষণ করে এবং ড্রাইভট্রেন শব্দকে ব্লক করে, যা মডেল ৩/ওয়াই-এর শান্ত যাত্রা বজায় রাখে। তৃতীয়ত, প্রভাব বাফারিং—এটি অনমনীয় সাবফ্রেম এবং বডির মধ্যে প্রভাবকে প্রশমিত করে, যা যান্ত্রিক চাপ কমায় এবং উপাদানের জীবনকাল বাড়ায়।
স্থায়িত্বের জন্য তৈরি: EPDM রাবারের কম্প্রেশন সেট ≤১২% (৭২ঘণ্টা/১০০°C) রয়েছে, যা ফাটল বা শক্ত হওয়া প্রতিরোধ করে। এর গ্যালভানাইজড কার্বন স্টিলের ভিতরের হাতা (টেনসাইল শক্তি ≥৩৮০MPa) এবং বাইরের রিং লোডের অধীনে স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে, সেইসাথে -৪০°C থেকে ১২০°C তাপমাত্রা এবং রাস্তার লবণের ক্ষয় প্রতিরোধ করে।
স্থাপন (৪৫–৬০ মিনিট, পেশাদার সরঞ্জাম প্রয়োজন):
গাড়ির পিছন তুলুন, আন্ডারবডি স্প্ল্যাশ গার্ড এবং পিছনের চাকা সরান।
বুশিংয়ের সুরক্ষিত বোল্টটি খুলতে ১৮মিমি সকেট ব্যবহার করুন; পুরনো বুশিংটি বের করতে একটি প্রেস টুল ব্যবহার করুন (সাবফ্রেমের ক্ষতি এড়াতে এটিকে জোর করে বের করা এড়িয়ে চলুন)।
মাউন্টিং হোলটি পরিষ্কার করুন, নতুন বুশিংয়ের বাইরের রিং-এ OEM রাবার লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করুন, তারপর এটিকে স্থানে চাপ দিন।
বোল্টটি পুনরায় স্থাপন করুন, ৫৫±৩ Nm টর্ক করুন, তারপর চাকা এবং স্প্ল্যাশ গার্ড পুনরায় ফিট করুন।
অস্বাভাবিক শব্দের জন্য রোড-টেস্ট করুন এবং প্রয়োজন হলে সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করুন।
দ্রষ্টব্য: ধারাবাহিক পারফরম্যান্সের জন্য জোড়া প্রতিস্থাপন (বাম/ডান) করার পরামর্শ দেওয়া হয়; পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক লুব্রিকেন্টগুলি ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন যা EPDM রাবারের ক্ষতি করে।