টেসলা মডেল এস (2012-2016) এর জন্য সামনের এয়ার স্ট্রট শক স্প্রিং ব্যাগ (বাম/ডান)

আপনার মডেল এস এর স্বাক্ষর যাত্রার মেরুদণ্ড

কেন এটি শুধু "শক শোষক" নয়

ডিজাইনের দ্বারা অভিযোজিত, টেসলা-টিউনড

• দ্বৈত ভূমিকা বহুমুখিতা: এটি মিররযুক্ত মাউন্ট পয়েন্ট এবং একটি বিপরীতমুখী বায়ু ইনলেট ধন্যবাদ উভয় সামনে বাম এবং ডান ফিট করে। দুটি অংশ অর্ডার করার প্রয়োজন নেই, এটি উভয় পক্ষের জন্য উপযুক্ত, আপনার মেরামত সহজতর।
• চাপ-স্মার্ট পারফরম্যান্স: ইন্টিগ্রেটেড এয়ার ব্যাগ রিয়েল টাইমে (আপনার মডেল S ̊s বোর্ড কম্পিউটারের মাধ্যমে) রাস্তার অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য করে। একটি bump আঘাত? এটি আঘাত নরম করতে সামান্য inflates। কোণ কঠিন?এটি শরীরের রোল কমাতে শক্ত হয়এটা যেন একটা সাসপেনশন বিশেষজ্ঞের সাথে ঘোরাফেরা করা।
• ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক যথার্থতা: অন্তর্নির্মিত সোলিনয়েড ভালভটি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ মডিউল থেকে আসা কমান্ডগুলিতে মিলিসেকেন্ডের মধ্যে সাড়া দেয়, যা নিশ্চিত করে যে স্ট্রুটটির ডিম্পিং ফোর্স আপনার ড্রাইভিং মোডের সাথে মেলেঅথবা কম (সহজ প্রবেশের জন্য).

কিলোমিটার অতিক্রম করার জন্য নির্মিত

• শ্বাস-প্রশ্বাস গ্রহণকারী রাবার: এয়ার ব্যাগটি একটি মাল্টি-স্তরীয় ইপিডিএম রাবার যৌগ ব্যবহার করে যা ফাটল ছাড়াই 10,000+ বার প্রসারিত / সংকোচনের জন্য যথেষ্ট নমনীয়, তবুও রাস্তা লবণ, তেল,এবং ইউভি ক্ষতি (৮+ বছরের পুরনো মডেল এস ইউনিটের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ).
• স্টিল যা দৃঢ়ভাবে দাঁড়ায়: বাইরের সিলিন্ডারটি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি জারা-প্রতিরোধী লেপ দিয়ে তৈরি।
• ফুটো-প্রমাণ নিশ্চিতকরণ: প্রতিটি সিল, ও-রিং, এবং ভালভ 150 PSI (স্বাভাবিক অপারেটিং চাপের 3x) চাপ পরীক্ষা করা হয় বায়ু ফুটো প্রতিরোধের জন্য, পুরোনো মডেল এস ইউনিটগুলিতে সাসপেনশন ব্যর্থতার # 1 কারণ।

আপনার স্ট্রুট সাহায্যের জন্য চিৎকার করছে

• বাউন্স টেস্ট: সামনের ফ্যান্ডারে চাপ দিন, যদি এটি স্থির হওয়ার আগে 3+ বার ঝাঁপিয়ে পড়ে, তবে স্ট্রুটের ডিমপিংটি গুলি করা হয়। আপনার গাড়ি হাইওয়েতে ভাসমান এবং রুক্ষ রাস্তায় উত্তেজনাপূর্ণ বোধ করবে।
• সতর্কতা আলো: আপনার টাচস্ক্রিনে একটি "সসপেনশন ত্রুটি" সতর্কতা প্রায়শই একটি ফুটো এয়ার ব্যাগ (সিস্টেম চাপ বজায় রাখতে পারে না) বা একটি ব্যর্থ সোলিনয়েড (ডিম্পিং সামঞ্জস্য করতে পারে না) নির্দেশ করে।
• অস্থির যাত্রা উচ্চতা: একটি সামনের কোণ অন্যটির চেয়ে নিচে অবস্থিত? এটি একটি ধীর ফুটোর একটি লক্ষণ যা উপেক্ষা করে এটি বিপরীত স্ট্রটকে চাপ দেয় এবং আপনার মডেল এস এর সারিবদ্ধতা ছুঁড়ে ফেলে।
• ক্লিঙ্কিং শব্দ: ঘূর্ণিঝড়ের সময় একটি মৃদু "ধ্বনি" মানে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি (যেমন পিস্টন বা বিয়ারিং) পরাজিত হয়, ধাতব-অনুষঙ্গিক ক্ষতির ঝুঁকি।

ইনস্টলেশনঃ প্রথমবারের মতই সঠিক করুন

1. নিরাপত্তা প্রথম: 12 ভোল্টের ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং হঠাৎ চলাচল এড়াতে সিস্টেম থেকে বায়ু চাপ (টচস্ক্রিনের সার্ভিস মেনু মাধ্যমে) মুক্ত করুন।
2. বোল্ট-বাই-বোল্ট স্যুপ: এটি মূলটির মতো একই 4 এম 10 বল্ট ব্যবহার করে মাউন্ট করা হয়, টর্ক স্পেসিফিকেশন (35 এনএম) টেসলার কারখানার মানগুলির সাথে মেলে। কোনও ড্রিলিং বা সংশোধন প্রয়োজন নেই।
3. ক্যালিব্রেশন গুরুত্বপূর্ণ: ইনস্টলেশনের পর, একটি টেসলা-সম্মত স্ক্যানার (যেমন লঞ্চ বা অটেল) একটি "সমতলকরণ ক্রম" চালায় যাতে ত্রুটি কোড এড়ানোর জন্য স্ট্রটকে তার নতুন পরিসীমা শেখানো হয়।
4. প্রো টিপ: উভয় সামনের স্ট্রট একসাথে প্রতিস্থাপন করুন। অসঙ্গতিপূর্ণ পরিধান (একটি নতুন, একটি পুরানো) নতুন ইউনিটের অসম পরিচালনা এবং অকাল ব্যর্থতার কারণ হয়।

২০১২-২০১৬ মডেল এস মালিকদের জন্য যারা গুণমান জানে